El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, inaugurará este viernes la ampliación de la ruta provincial Nº 91, en un tramo de 13 kilómetros comprendidos por la ruta nacional Nº 11 y la localidad de Serodino, en el departamento Iriondo. El acto se realizará a las 18 horas en la intersección de la ruta provincial Nº 91 y calle Moreno.
También estarán presentes el ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay; el administrador General de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo; el senador del departamento Iriondo, Hugo Rasetto; junto a otras autoridades y representantes de instituciones y vecinos.
El tramo a inaugurar constituye una destacada vía de acceso a la zona portuaria e industrial ubicada al norte de la ciudad de Rosario, con un importante trafico de mercaderías, especialmente granos en la época de cosecha de la región centro de la provincia.
La ejecución de estos trabajos, que fueron proyectados y licitados por la DPV, estuvo a cargo de la firma Néstor Julio Guerechet SA y requirió una inversión de $148.008.739.
Las tareas incluyen la recuperación de todo el corredor, desde el kilómetro 0, a la altura de la ruta nacional Nº11, hasta las vías del ferrocarril en Serodino, además de otras obra complementarias que mejorarán la seguridad vial en la zona.
DETALLES DE LA OBRA
Debido a la importancia que ha adquirido esta vía, el proyecto contempló la ampliación del ancho de calzada en 1,10 metros.
En esta etapa, se realizó el desbosque, destronque y limpieza del terreno, la reconstrucción de banquinas, la construcción de alambrados, el retiro y traslado de barandas metálicas de defensa vehicular, el señalamiento vertical kilométrico, la señalización vertical y horizontal, el cordón protector de borde de pavimento, limpieza y pintado de alcantarillas existentes, y la cámara de inspección, entre otros.
El proyecto también contempló mejorar la seguridad vial de la ruta a través de la remodelación de los enlaces de la ruta provincial Nº 91 con la ruta nacional Nº 11 y con la ruta provincial Nº 26.
Además, se construyeron cuatro refugios con dársenas de estacionamiento de hormigón para transporte de pasajeros y las correspondientes señalizaciones de bandas reductoras de velocidad en zonas de detención de colectivos, junto a establecimientos escolares.
